El descontento entre los habitantes de la zona sur de Villa Alemana está creciendo. Residentes de áreas como Huanhualí, Peumo, Prat y San José han reportado dificultades significativas para trasladarse dentro de la provincia de Marga Marga y hacia la costa del Gran Valparaíso. Esto se debe a la baja frecuencia de los microbuses de las líneas 102 y 103, que en algunos casos demoran hasta una hora o más en llegar a las paradas.
La situación se agravó tras la reciente licitación del servicio de transporte público en el Gran Valparaíso, que hace poco más de dos meses finalizó el contrato con la empresa Fenur. Desde entonces, el servicio ha pasado a manos de cuatro nuevas unidades de negocio, cuya operación ha sido severamente criticada por los vecinos de Villa Alemana, especialmente los del sector sur, quienes afirman que la calidad del transporte ha disminuido drásticamente desde septiembre.
Las quejas se centran principalmente en la obsolescencia de los buses, muchos de los cuales, según los usuarios, fueron reciclados de otras comunas como Viña del Mar, ya que muchos formaron parte de la flota de Viña Bus. Además, se encaran con la realidad de que los conductores no son de la zona, lo que ha llevado a la falta de recorridos en horarios críticos, especialmente por la mañana y durante la noche, cuando la demanda es mayor y los trabajadores necesitan movilizarse.
El efecto en la vida diaria ha sido inmediato. Muchos vecinos se ven obligados a salir mucho más temprano de casa para intentar abordar alguna micro disponible, sin garantía de éxito, ya que en ocasiones los buses llegan completamente llenos o no aparecen. Como consecuencia, muchos se ven forzados a recurrir a colectivos o aplicaciones de transporte, aumentando significativamente sus costos diarios solo para llegar a sus destinos.
Puranoticia.cl constató en el lugar el descontento de la comunidad y la escasa frecuencia de los microbuses de las líneas 102 y 103, al permanecer más de unos minutos en la intersección de calle Maturana con avenida Marga Marga, donde residentes esperaban bajo el sol, resignados ante un servicio que, coinciden, ha alterado drásticamente su rutina diaria y su calidad de vida.
IMPACTO INMEDIATO EN SUS VIDAS
Rosa Paredes, presidenta del block 20 y representante de la junta de vecinos de la población San José de la Palmilla, comentó que su vida ha cambiado «en un 100% porque la gente ya no puede salir a trabajar en las mañanas, ya que no hay locomoción. En la mañana no hay ninguna micro temprano, pues quienes envió el señor Reinaldo Sánchez son de Viña del Mar, y no hay ninguna en la zona a las 5 o 6 de la mañana cuando pasa la primera micro. Anteriormente sí había, ya que Fenur era local. Antes, los choferes estaban presentes, y la primera micro pasaba alrededor de las 6.
Comparando con el servicio previamente existente, la encargada vecinal señaló a Puranoticia.cl que «la Fenur tenía entre 5 y 10 minutos de frecuencia, puesto que contaba con unas 65 máquinas, de las cuales aproximadamente 60 estaban en operación y cinco en taller por si acaso. Pasaban cada 10 minutos; ahora es cada una hora y media. La 102 y la 103 son las que nos afectan en Peumo, Hipódromo y Álamo. La 102 a veces no entra. A veces sale de la garita, pero no siempre entra a San José. He estado en una micro donde escuché al chofer hablar con su copiloto y decirle que le pasaban el letrero de la 102, pero que lo cambiaba a la 103 porque no quería pasar por allí aún. Así de sencillo. Envié el número de esa máquina».
Asimismo, Rosa Paredes insistió en una conversación con nuestro medio que «los choferes no son de aquí, son de Viña. Ninguno proviene de esta área. Por eso no tenemos micros tarde ni temprano. Las personas a veces tienen que pagar entre $4.000 y $5.000 para tomar un Didi que les lleve hasta cierto punto, y de ahí toman otra locomoción para llegar a trabajar. Es un gasto considerable y no se pensó en eso.» Otra vecina mencionó a Puranoticia.cl que «el servicio ahora es pésimo, especialmente el de la línea 103, que es realmente malo. Antes, la frecuencia era cada 5 minutos, y ahora apenas llega cada 1 hora. Especialmente desde Viña del Mar a Villa Alemana, es intolerable. Los fines de semana es aún peor. La última vez esperé la 103 más de 2 horas sin que apareciera. Nos obligan a usar colectivos, lo que incrementa el gasto, o a tomar locomoción de Villa Alemana para ir a Peumo o Prat».
Por su parte, un residente opinó que el principal inconveniente ocurre «cuando voy a la feria, que debo tomar dos micros porque la 102 prácticamente no pasa y la 103 es muy escasa. A veces llego tarde al trabajo. Mi hermano estudia y tiene que levantarse temprano para ir a su universidad en Valparaíso, así que el cambio es muy evidente».
Aunque los vecinos consultados por Puranoticia.cl atribuyen gran parte del problema al empresario Reinaldo Sánchez, responsable de las unidades de negocio con problemas de frecuencia, la verdad es que la fiscalización de las frecuencias de los microbuses en Villa Alemana –y en toda la región– recae en la Seremi de Transportes.
La entidad ministerial consultada mencionó que «con respecto a la situación del transporte urbano en la provincia de Marga Marga, como Seremi de Transportes y Telecomunicaciones de Valparaíso hemos sostenido reuniones con las autoridades y actores involucrados en el tema, además de realizar acciones como la fiscalización llevada a cabo este lunes junto con la Delegación Provincial, donde se realizaron 32 controles».
En cuanto al estado de los buses y al incumplimiento de las rutas, afirmaron que «ambos temas fueron verificados y se constataron infracciones en tres máquinas«.
Finalmente, la Seremi de Transportes y Telecomunicaciones de Valparaíso indicó que «seguiremos verificando la situación y manteniendo una comunicación constante con los nuevos operadores, quienes están cumpliendo con las exigencias del Ministerio».
El malestar de los vecinos del sur de Villa Alemana refleja un problema más amplio que afecta a todo el sistema de transporte del Gran Valparaíso. Aunque la autoridad asegura que las nuevas empresas están cumpliendo con los estándares exigidos, la realidad diaria de los usuarios muestra un panorama diferente, caracterizado por la incertidumbre, los retrasos y el incremento de los costos de traslado. Por el momento, los residentes de áreas como San José, Peumo y Huanhualí siguen esperando en los paraderos una solución que, al menos en este instante, parece no tener un rumbo claro.
PURANOTICIA
Con Información de puranoticia.pnt.cl
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