La Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE) ha comenzado las pruebas dinámicas de los nuevos trenes Marcopolo Rail, marcando así el inicio de la fase final previa a su operación en el Ramal Talca-Constitución, prevista para finales de este año.
El proceso de modernización ferroviaria en Maule dio inicio el viernes 24 de octubre, cuando la Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE) realizó oficialmente las pruebas dinámicas de los nuevos trenes Marcopolo Rail, que reemplazarán a los tradicionales buscarriles Ferrostaal en el emblemático servicio Talca-Constitución.
Después de finalizar las pruebas estáticas en talleres especializados, los técnicos de EFE han ejecutado los primeros desplazamientos controlados a lo largo de la vía que conecta la capital maulina con la costa. Esta fase tiene como objetivo verificar el rendimiento integral de los trenes antes de su lanzamiento oficial, programado para fines de 2025.
Desde EFE han afirmado que “las pruebas siguen estrictos protocolos de seguridad, permitiendo evaluar el funcionamiento general de los nuevos trenes. Así avanzamos hacia su inauguración oficial, prevista para finales de este año”.
Los ensayos incluyen la evaluación de sistemas de tracción, frenos, señalización, confort interior, conectividad y adaptación al terreno del ramal. Este trayecto abarca 88 kilómetros y 11 estaciones entre Talca y Constitución. Para asegurar la seguridad, las pruebas se realizan en horarios distintos a los de la operación regular, y el acceso está limitado solo a personal técnico autorizado.
Los tres nuevos trenes, fabricados en Brasil por Marcopolo Rail, son reconocidos por su ingeniería en el transporte regional. Estas unidades llegaron a Chile entre abril y julio de 2025, con el fin de renovar una flota que lleva más de seis décadas en funcionamiento.
Cada buscarril tiene la capacidad de alcanzar 80 km/h, transportar 80 pasajeros sentados y 140 de pie, y está equipado con baños, aire acondicionado, puertos USB, accesos universales y espacios adaptados para personas con movilidad reducida. Además, su diseño bidireccional optimiza la eficiencia operativa al eliminar la necesidad de tornamesas en las estaciones terminales y mejorar los tiempos de viaje.
Modernización de un patrimonio
El Ramal Talca-Constitución, declarado Monumento Nacional en 2007, es el último servicio activo de trocha angosta en el país. Con los nuevos trenes Marcopolo, EFE busca equilibrar la preservación del patrimonio histórico con el mantenimiento de estándares tecnológicos y de confort que requieren los pasajeros actuales. Las unidades antiguas, que han estado en servicio desde la década de 1960, serán resguardadas como patrimonio ferroviario nacional.
Las pruebas dinámicas se llevarán a cabo durante varias semanas, evaluando diferentes condiciones de carga y velocidad. Una vez completadas, EFE realizará la validación técnica final antes de la inauguración oficial. En localidades como Corinto, Curtiduría, González Bastías y Pichamán, la comunidad espera que la llegada de los nuevos trenes mejore la experiencia de viaje, aumente la frecuencia de servicios y fortalezca el turismo en la zona costera del Maule.
Con este avance, EFE reafirma su compromiso con la conectividad regional, la sustentabilidad y la historia viva del transporte ferroviario chileno.
Con Información de www.diarioelcentro.cl