El informe técnico de 86 páginas descarta fallas mecánicas, problemas por el clima o errores humanos intencionales. La aeronave, el clima y las licencias estaban todo en regla; el accidente se debió a un fenómeno conocido como “flash fogging”.
La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) publicó el informe final N° 2047-24, que aclara las causas del accidente del helicóptero Robinson R44 II, matrícula CC-PHP, ocurrido el 6 de febrero de 2024 en Lago Ranco, donde falleció el expresidente Sebastián Piñera.
El documento, fechado el 17 de junio de 2025 y con 86 páginas, concluye que el accidente ocurrió por una “pérdida involuntaria de referencias visuales” provocada por el empañamiento del parabrisas —un fenómeno técnico conocido como flash fogging—, lo que impidió al piloto tener visión del exterior durante el ascenso.
“Durante el ascenso inicial, la visibilidad desde la cabina hacia el exterior se vio mermada, lo que llevó a que, sin darse cuenta, el helicóptero comenzara a descender, impactando con la superficie del Lago Ranco”, indica el informe.
La DGAC clasifica el hecho como un “Vuelo Controlado Contra el Terreno (CFIT)”, descartando así fallas mecánicas, estructurales o meteorológicas.
Todo en orden: aeronave, mantenimiento y licencias
El helicóptero, fabricado en 2007 por la Robinson Helicopter Company y operado por Transportes Ícaro S.A., estaba en condiciones aeronavegables y con todos sus certificados al día.
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La inspección anual se realizó el 14 de agosto de 2023, a las 577.9 horas de vuelo.
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El Certificado de Aeronavegabilidad estaba vigente hasta el 31 de diciembre de 2025.
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La última inspección de la DGAC, realizada el 6 de octubre de 2023, no presentó observaciones.
No se encontraron problemas en el motor ni en el combustible. El análisis posterior confirmó que el motor Lycoming IO-540-AE1A5 no presentó pérdida de potencia, y las muestras de gasolina 100LL estaban libres de contaminación.
El vuelo y el accidente
El expresidente Piñera, de 74 años, despegó desde una casa en el sector de Ilihue, en la ribera sur del Lago Ranco, rumbo a su hogar en Coique. A bordo viajaban su hermana Magdalena Piñera, el empresario Ignacio Guerrero y su hijo Bautista Guerrero.
Durante el viaje, comenzó una llovizna suave que humedeció la ropa de los ocupantes. Tras dos intentos de encendido, el helicóptero despegó, pero al elevarse el parabrisas se empañó completamente, dificultando la visibilidad.
El piloto —según cuentan los sobrevivientes— dijo que volaría cerca de la orilla para tener referencias visuales. Sin embargo, durante el ascenso, la visión se perdió por completo.
“El piloto no se dio cuenta del descenso del helicóptero, lo que llevó al impacto contra la superficie del Lago Ranco, a aproximadamente 172 metros del lugar de despegue.”
Los tres pasajeros lograron salir nadando y fueron rescatados por embarcaciones particulares. El expresidente no pudo abandonar la aeronave, que se hundió rápidamente.
Clima ideal, pero cabina sellada
Contrario a las versiones iniciales, la Dirección Meteorológica de Chile informó que entre las 14:00 y 16:00 horas el cielo estaba nublado, con temperaturas entre 12°C y 20°C y humedad entre 70% y 100%, condiciones calificadas como “óptimas para vuelo visual”.
El problema fue interno:
“El empañamiento del parabrisas se debió al contraste de temperatura y humedad dentro de la cabina, más el hecho de que las ventilaciones laterales estaban cerradas, lo que favoreció la condensación”, explica el informe.
Sin alcohol ni drogas, con amplia experiencia
El piloto contaba con licencia de piloto privado de helicóptero vigente, examen médico al día y registraba 569 horas y 18 minutos de vuelo, todas en el mismo modelo de aeronave.
Los análisis de toxicología y alcoholemia resultaron negativos:
“No se detectó la presencia de drogas ni alcohol en la sangre.”
Conclusión y recomendaciones
La DGAC resumió así la causa:
“La aeronave estaba en condiciones aeronavegables. El piloto tenía sus licencias y habilitaciones al día. Las condiciones del clima eran óptimas para vuelo visual. La causa del accidente fue la pérdida involuntaria de control visual por empañamiento interno del parabrisas durante el ascenso inicial.”
El informe agrega una recomendación de seguridad operacional:
“Reforzar la capacitación de pilotos privados sobre el uso de sistemas de ventilación y calefacción de cabina para evitar la condensación, así como sobre la toma de decisiones en vuelo visual bajo condiciones marginales.”
A las 14:57 horas del 6 de febrero de 2024, el helicóptero impactó el agua y se hundió en pocos segundos.
Los tres acompañantes sobrevivieron. El expresidente Sebastián Piñera Echenique murió por asfixia por inmersión, víctima de un fenómeno mínimo pero fatal: el empañamiento del parabrisas que borró el horizonte sobre Lago Ranco.
Con Información de radioportales.cl