A casi tres años de la implementación del Plan Calles Protegidas, gestionado por la División de Fiscalización de Transportes del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT), se han observado impactos positivos en la reducción de incumplimientos entre motos y vehículos particulares. Esto ha facilitado la expansión del trabajo colaborativo hacia otros servicios, incrementando así el impacto en modos de transporte como taxis y carga. Esta iniciativa se ha mostrado exitosa en abordar la anomia, modificar conductas y fomentar un mayor cumplimiento normativo en Chile.
El Plan Calles Protegidas se inició en noviembre de 2022, enfocándose inicialmente en motos y vehículos particulares, los cuales presentaban un aumento notable en el parque automotriz y un menor acatamiento de las normas de tránsito. La metodología consistía en planificar operativos viales localizados en conjunto con diversas instituciones, de manera sistemática y permanente, tanto en la región Metropolitana como en otras regiones del país.
Según el Instituto Nacional de Estadísticas (INE), más de 6 millones 700 mil vehículos pagaron su permiso de circulación en 2024 a nivel nacional, de los cuales el 36,8% pertenecen a la región Metropolitana. El aumento del parque automotriz ha demandado nuevas estrategias de fiscalización y una comunicación más efectiva con la ciudadanía sobre los riesgos de los incumplimientos, además de la actualización de leyes como la de Tránsito para adaptarse a la nueva realidad del tránsito en vías públicas y privadas.
A través del Plan Calles Protegidas, la atención a motos y vehículos particulares logró incrementar los controles y reducir la tasa de incumplimientos a las normas de tránsito, con más de 22 puntos porcentuales en vehículos particulares y más de 13 en motos a nivel nacional. En la región Metropolitana, la reducción es aún más notable, con un 39% menos de incumplimientos en vehículos particulares y un 16% menos en motos, considerando los periodos de enero a septiembre entre 2022 y 2025.
Óscar Carrasco, jefe de la División de Fiscalización de Transportes (DFT), comentó que “el enfoque de este plan radica en la colaboración interinstitucional planificada y sistemática, buscando generar un mayor impacto. Desde su inicio en noviembre de 2022, hemos realizado más de 7 mil operativos, observando un cambio conductual positivo en los conductores de motos y vehículos particulares. Nos adaptamos a las mutaciones en los fenómenos infraccionales, abarcando también taxis y camiones.”
Asimismo, se ha incluido el modo taxis en operativos en lugares estratégicos como aeropuertos y terminales de buses. La fiscalización no solo se limitó a la documentación, sino que también se centró en los taxímetros, logrando retirar más de 719 unidades sospechosas de manipulación o que no cumplían con la normativa correspondiente.
En el caso de los camiones, este modo se incorporó al plan en 2025, tras una adecuada coordinación con diversas instituciones, como municipios, el MOP, SII, SAG y Aduanas. Se proyectan 300 operativos de fiscalización a nivel nacional este año, y en algunas regiones ya se están realizando operativos conjuntos con Carabineros, como en Los Ríos, Magallanes, Antofagasta y Tarapacá.
Finalmente, el proceso de fiscalización de las motos hechizas, conocidas como “mosquito”, también es parte del Plan Calles Protegidas. Ha habido una disminución notable de estos vehículos en la región Metropolitana, los cuales son altamente contaminantes y ruidosos. Se han retirado más de 270 motos no autorizadas durante el año, utilizando métodos innovadores de control móvil.
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Con Información de puranoticia.pnt.cl