- El alcalde de Pucón expresa su incredulidad ante la decisión del organismo estatal, que sostiene que corresponde a la municipalidad buscar financiamiento. «Es inaudito», argumenta, enfatizando que esto es una manifestación de la «deuda histórica» que el Estado tiene con la comuna.
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El 18 de septiembre marcó un hito significativo para la comunidad local, no solo por las festividades patrias, sino por la trágica pérdida de la pequeña Scarlett Delgado (11), quien falleció tras ser atropellada en un paso peatonal sin suficiente señalización en «El Claro» (entrada a Quelhue, en la imagen principal). Ante esta situación, habitantes y autoridades locales exigieron a Vialidad regional la mejora de once puntos críticos en las rutas locales, que el alcalde Sebastián Álvarez ha denominado “puntos de muerte”. Sin embargo, la propuesta se ha visto obstaculizada por cuestiones de financiamiento. Vialidad ha informado que solo puede encargarse de los estudios, dejando al municipio la tarea de gestionar los fondos necesarios.
Así se detalla en un oficio que el director nacional de Vialidad, Horacio Pfeiffer, envió al alcalde Álvarez, indicando que el equipo interno de la Dirección Regional de Vialidad (DRV) ha comenzado a desarrollar proyectos de seguridad vial en las áreas priorizadas, y que estos se entregarán en tres etapas: noviembre (ya enviado), diciembre de 2025 y en el primer trimestre de 2026, dejando al municipio la responsabilidad de buscar financiamiento.
Los once puntos críticos identificados e informados a Vialidad incluyen: acceso a Quelhue (lugar del accidente de Scarlett), Escuela Carileufu, Cecosf Caburgua, Escuela Pichares, Cruce El Turbio (acceso al Colegio Pucón), Escuela Paillaco, Escuela Palguín, Escuela Santa Rosa, Pasaje Club de Huasos, Comunidad Indígena Mariano Millahual, Puente Luengo, Subida Krause y Cruce Los Riscos. Aunque el municipio ha priorizado estas ubicaciones, hasta ahora las mejoras por parte de Vialidad han sido mínimas.
“Es difícil de creer”, manifestó el alcalde Sebastián Álvarez, añadiendo que es inaceptable que el organismo estatal encargado de implementar medidas de mitigación no asuma su responsabilidad por estas zonas de alto riesgo y dependa del municipio para obtener financiamiento.
El alcalde también reiteró su producción sobre la «deuda histórica» que el Estado tiene con Pucón: “Esto demuestra lo que he señalado desde que asumí: el Estado de Chile tiene una deuda histórica con Pucón en la formulación de un plan integral para la conectividad y circulación vial de la comuna. Si bien nos consideran un destino de clase mundial, nuestra red vial es de un país en desarrollo”.
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Con Información de www.lavozdepucon.cl
