Los ascensores de Valparaíso se han convertido en un símbolo de la crisis patrimonial que enfrenta la ciudad. En lo que va de 2026, el fondo del problema sigue reflejando la inacción de las autoridades y la falta de operatividad de la mayoría de estas estructuras, junto con las fallas en las pocas que funcionan.
Para entender la situación, es fundamental destacar que en 2003 había 16 ascensores en funcionamiento, mientras que este año solo 7 están activos, ya que el resto se encuentra inactivo o cerrado por problemas estructurales. Además, algunos ascensores se han convertido en focos de incivilidad y riesgo, poniendo en peligro a los transeúntes por posibles derrumbes o incendios.
Actualmente, los ascensores operativos son: Barón, Concepción, Cordillera, El Peral, Espíritu Santo, Reina Victoria y San Agustín, con horarios que van de 07:00 a 21:30 horas, a excepción del San Agustín, que opera hasta las 21:00 horas. Los ascensores inoperativos incluyen algunos que llevan décadas cerrados: Arrayán (desaparecido en 1974), Artillería (cerrado desde abril de 2021), Florida (inoperativo desde 2009), entre otros.
Puranoticia.cl conversó con Pilar Espinoza, presidenta de ASCENVAL (Agrupación de Usuarios y Usuarias de ascensores de Valparaíso), quien expresó su preocupación por el alarmante estado de los funiculares, que antaño embellecían los cerros de la ciudad. “Desde que Valparaíso fue declarado Patrimonio de la Humanidad en 2003, hemos pasado de 16 ascensores operativos a solo 7 en 2026. Aunque el Estado adquirió 10 ascensores tras esa declaración, el progreso hacia una red funcional de transportes ha sido lento”, afirmó.
Espinoza denunció la ineficacia del Gobierno Regional para avanzar en la restauración, lamentando que las licitaciones iniciales se hayan otorgado a empresas no especializadas en aspectos electromecánicos, resultando en numerosas fallas y deserciones en las ofertas económicas.
CRÍTICAS AL MUNICIPIO Y AL GOBERNADOR MUNDACA
La presidenta de ASCENVAL subrayó la necesidad de que las obras se liciten de manera separada para ser más eficientes. Destacó el caso del ascensor Artillería, donde se debería considerar por separado los trabajos electromecánicos y los constructivos. “Un nuevo enfoque en las licitaciones podría acelerar la restauración de otros ascensores”, sugirió.
Una de las exigencias clave de la Agrupación es establecer una nueva entidad que gestione los ascensores con un enfoque en el transporte público, similar a la empresa Metro en Santiago.
Espinoza también apuntó al gobernador regional Rodrigo Mundaca, afirmando que “la mayoría de las instituciones no han mostrado la agilidad necesaria para resolver los problemas de los ascensores como medio de transporte público”. Mencionó que, a pesar de que el municipio maneja los ascensores, carece de los recursos y capacidades para hacerlo efectivamente. Asimismo, el gobierno regional debería asegurar el mantenimiento de estas infraestructuras, independientemente de su operatividad.
“No hay medidas de seguridad suficientes en estos lugares. Si no están activos, deberían contar con vigilancia y mantenimiento adecuado”, añadió Espinoza.
Por primera vez, el 13 de febrero se tiene programada una reunión entre la directiva de ASCENVAL y el gobernador Mundaca.
INTERVENCIÓN DE LA CONTRALORÍA
Espinoza también adelantó que Puranoticia.cl informará sobre la solicitud de una reunión con la Contralora General de la República, Dorothy Pérez, para exponer los problemas derivados del abandono de los ascensores, un asunto que involucra a la ciudad y requiere atención de las autoridades.
PURANOTICIA
Con Información de puranoticia.pnt.cl
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