Corfo está apoyando la construcción naval chilena con $2.250 millones en proyectos tecnológicos a través del programa ImpulsaTEC, donde se eligieron las iniciativas “STECNA + Naval” y “Astilleros y Servicios Navales S.A.”, que recibirán un 60% de apoyo de la corporación.
El objetivo es fortalecer la industria nacional de construcción naval. Corfo dio a conocer los dos proyectos elegidos del programa ImpulsaTEC, que suman $2.250 millones en inversión, con $1.350 millones aportados por la corporación estatal. Esto forma parte del Programa de Desarrollo Productivo Sostenible (DPS) del Ministerio de Economía, Fomento y Turismo y Corfo, en el marco de la Política Nacional de Construcción Naval.
Este anuncio se realizó en el Seminario Internacional de Proveedores de Construcción Naval, en Inacap Talcahuano, donde se resaltó la importancia estratégica de este sector para la diversificación productiva y tecnológica del país.
“Estamos ante el gran desafío de aumentar el número de proveedores locales en la industria de construcción naval. Ese es el foco del programa ImpulsaTEC, que busca desarrollar capacidades tecnológicas e integrar a más empresas nacionales en la cadena de valor”, comentó Hugo Arias, gerente de Asuntos Estratégicos de Corfo.
Proyectos seleccionados: innovación desde el sur de Chile
El primer proyecto es “STECNA + Naval”, que se desarrollará en la Región de Los Lagos con miras a Aysén y Magallanes. Esta iniciativa tiene como objetivo fortalecer las capacidades tecnológicas y productivas de la cadena de valor en el sur, modernizando la infraestructura de varado y frente de mar, incorporando tecnologías habilitantes y ofreciendo transferencia tecnológica a proveedores locales.
El programa durará 36 meses y tendrá un costo total de $1.000 millones, de los cuales Corfo cofinanciará $600 millones (60% del total).
El segundo proyecto se centra en Astilleros y Servicios Navales S.A. (Asenav), que implementará en Valdivia un Parque Industrial especializado para proveedores de la industria naval, incluyendo equipamiento avanzado y software de integración. En su primera etapa, se construirá un taller de tuberías para fabricar componentes de alta precisión destinados a Asenav, Asmar y otros astilleros chilenos.
El uso de tecnología de curvado especializado permitirá reducir la dependencia de insumos importados, mejorar la eficiencia de los procesos de soldadura y elevar los estándares de productividad y calidad. Este proyecto también tendrá una duración de 36 meses y costará en total $1.250 millones, de los cuales Corfo aportará $750 millones.
“Estas iniciativas fomentan la diversificación y sofisticación de la manufactura nacional, alineándose con la Política de Construcción Naval y generando impactos económicos reales en los territorios”, remarcó Aintzane Lorca, jefa de la División de Desarrollo Productivo Sostenible del Ministerio de Economía.
Chile avanza hacia una industria naval competitiva
El seminario congregó a representantes nacionales e internacionales que discutieron los desafíos tecnológicos del sector. En la primera sesión, César Díaz, analista senior de ORE Catapult (Reino Unido), compartió la experiencia de innovación naval británica.
En los paneles siguientes participaron Ricardo Contreras (ASENAV), José Miguel Hernández (ASMAR) y Richard Luco (Universidad Austral), quienes resaltaron el potencial de la construcción naval como motor de desarrollo industrial y tecnológico.
Empresarios internacionales como Pablo Guerrero (Gabadi), Carlos González (Frizonia) y Luis Navarro (Fernández Jove Group), enfatizaron la importancia de alinear esfuerzos públicos y privados para consolidar la industria en los próximos 20 años.
“Esta primera edición del seminario marca un hito. Chile tiene el potencial para dar un salto cualitativo en la construcción naval si se mantiene una visión a largo plazo y la coordinación entre todos los actores”, destacó Pablo Guerrero de Gabadi.
Innovación, ingeniería y capacidades productivas
La jornada se cerró con la presentación del Capitán de Navío Francisco Mackay, director del Centro de Innovación Tecnológica de la Armada (CITA), quien expuso la Hoja de Ruta Nacional de la Política de Construcción Naval, buscando posicionar a Chile como un país capaz de diseñar, construir y mantener su propia flota.
Esta política permitirá articular innovación, ingeniería y desarrollo productivo, generando encadenamientos locales, empleo de calidad y oportunidades para pymes y startups tecnológicas, consolidando así una industria naval sostenible y competitiva a nivel internacional.
Con Información de portalmetropolitano.cl