Arriba en Chile el camión eléctrico de largo alcance más avanzado del mundo.

Windrose, la marca internacional de camiones de cero emisiones, llega a Chile con el apoyo de Trailer Logistics, posicionando al país como un agente clave en la transición energética global.

Durante la última década, la electromovilidad ha avanzado considerablemente en Chile, especialmente en el transporte público y liviano, y ahora comienza a expandirse en el ámbito de los camiones de carga pesada. En este contexto, Windrose ha concretado su llegada al país como parte de su desarrollo en Sudamérica. Esta compañía de origen chino tiene presencia en múltiples mercados internacionales, incluyendo Estados Unidos, y es reconocida como el primer y único camión chino de grandes cargas homologado por la Unión Europea.

Este modelo representa lo que la industria distingue como la nueva generación de camiones eléctricos: vehículos diseñados desde su concepción para operar exclusivamente con energía eléctrica, priorizando la eficiencia energética, la seguridad y la autonomía. Su llegada se inscribe dentro de una tendencia global en el sector logístico que busca reducir la huella de carbono, avanzando hacia sistemas de transporte sin emisiones y con costos operativos inferiores a los motores de combustión.

Uno de los destacados atributos del camión Windrose es su capacidad de recorrer hasta 670 kilómetros con carga completa, lo que lo convierte en el camión eléctrico con mayor alcance del mercado. Este rendimiento ha sido demostrado en rutas nacionales, habiendo completado recientemente el trayecto entre Santiago, Concepción y Los Ángeles, sumando 626 kilómetros con una sola carga eléctrica.

Diseño innovador en el transporte pesado

Técnicamente, Windrose integra diversas soluciones poco comunes en el transporte pesado tradicional. Su diseño rompedor sitúa el asiento del conductor en el centro de la cabina, cumpliendo con la normativa local, lo que permite una mejor distribución del campo visual y un mayor control del entorno.

Adicionalmente, el vehículo incorpora un sistema de cámaras exteriores y monitores interiores que complementan los espejos laterales convencionales. Esta configuración reduce significativamente los puntos ciegos, optimiza la percepción del entorno y eleva los estándares de seguridad tanto en carreteras como en entornos urbanos, beneficiando tanto al conductor como al resto de los usuarios de la vía.

“Chile es un país ideal para este tipo de vehículos. Tiene carreteras de buena calidad, grandes distancias y una matriz energética cada vez más limpia, lo que lo convierte en un entorno perfecto para la electromovilidad de carga pesada”, señala Hernán Searle, gerente general de Trailer Logistics, quien añade que “estamos trabajando junto a Windrose para impulsar un transporte más sostenible, silencioso, limpio y que reduzca emisiones sin comprometer la capacidad ni la eficiencia operativa”.

La presencia de Windrose refuerza una tendencia en consolidación: Chile se está estableciendo como un mercado primordial para la introducción y validación de vehículos eléctricos de nueva generación, no solo en el transporte urbano, sino también en la logística de larga distancia. Esto anticipa un cambio estructural en la forma en que se transportarán las cargas en el país en los próximos años.