Dos ruedas, más eficiencia: Las motos como solución a una pérdida anual de USD 1.000 millones por congestión en Santiago.
Según el Índice de Tráfico de TomTom 2024, la capital de Chile está dentro de las 100 ciudades con más taco del mundo, acumulando 100 horas extra en horas punta durante el año pasado.
En este contexto, la Asociación Nacional de Importadores de Motocicletas (ANIM) destaca el rol de las motos como un medio ágil y económico que puede ayudar a disminuir la congestión vial, además de potenciar la productividad y el acceso a oportunidades laborales.
Motos: La eficiencia de moverte en dos ruedas
Los conductores en Santiago pierden un promedio de 100 horas al año atrapados en el tráfico, lo que equivale a más de medio mes laboral perdido cada año.
Según cálculos de la ANIM, esto representa una pérdida económica mayor a los USD 1.000 millones anuales en productividad laboral.
“El costo de la congestión es altísimo: son más de mil millones de dólares que se pierden cada año por tiempo no productivo. La moto es una alternativa real para recuperar parte de ese valor, porque permite reducir traslados, descongestionar las calles y mejorar la calidad de vida de los trabajadores”, señaló Cristián Reitze, presidente de ANIM.
En este contexto
La motocicleta se presenta como una solución práctica y accesible:
- Reduce tiempos de traslado.
- Ayuda a descongestionar las calles.
Su tamaño compacto, menor consumo de combustible y la facilidad para sortear el tráfico la transforma en una opción ideal para quienes buscan rapidez y autonomía.
En países como Colombia, más del 60% del parque automotor es de motos.
En Chile, aunque su uso urbano aún está en pañales, las ventas de motocicletas siguen en alza.
Solo en el primer semestre de 2025, la región Metropolitana concentró el 67% de las ventas a nivel nacional.
“Chile necesita una mirada moderna e inclusiva hacia las motos, libre de prejuicios. Incorporarlas en la planificación del transporte urbano no solo es justo, también es económicamente inteligente”, agregó Reitze.
ANIM sostiene que incluir por completo las motos en las políticas de movilidad urbana es clave para:
- Reducir los tiempos de traslado en la capital.
- Aliviar la congestión vehicular en horas punta.
- Aumentar la productividad y el acceso a oportunidades laborales.
- Disminuir emisiones gracias a su menor consumo de combustible.
En el primer semestre de 2025, la RM concentró la mayor parte de las ventas de motocicletas en el país, alcanzando un 67,1% del total, según cifras de la Asociación Nacional de Importadores de Motocicletas (ANIM).
Las regiones de Coquimbo y Valparaíso están muy por debajo, con un 6% cada una, seguidas por Biobío con un 4,4% y Maule con un 3,9%.
Con Información de portalmetropolitano.cl
