Metropolitana

Se acaba el Pase Diario: nuevo sistema aumentará a dúo las tarifas para autos sin TAG.

El nuevo modelo va a consistir en cobrar el doble de lo que se pagaría en los pórticos para quienes circulen sin TAG o algún dispositivo habilitado.

A partir del 1 de julio de 2025, se implementará un cambio importante para los vehículos que circulan por las autopistas urbanas sin TAG. Esta medida, dispuesta por la Dirección General de Concesiones (DGC) del Ministerio de Obras Públicas (MOP), pondrá fin al actual Pase Diario Único Interoperable (PDUi), que permitía pagar un monto fijo para usar las carreteras concesionadas.

Hasta ahora, el PDUi tenía un costo fijo de $12.720 al día, sin importar cuántos pórticos atravesaras. Además, se podía comprar incluso hasta 30 días después de haber pasado por ahí.

El nuevo sistema, que se llamará Pago Tardío de Transcripciones (PTT), será manejado de manera independiente por cada autopista, dejando atrás la interoperabilidad. El PTT se calculará duplicando la suma total de los pórticos utilizados en un mismo día. En resumen, quienes transiten sin TAG deberán pagar el doble del valor normal por pórticos cruzados, en comparación con lo que paga un usuario con el sistema habilitado.

Regularización y excepciones

Los usuarios sin TAG podrán regularizar sus cruces visitando el portal web www.pasastesintag.cl o a través de canales autorizados. Si no se efectúa el pago dentro del plazo establecido, se aplicarán las tarifas por infracción correspondientes.

Es importante mencionar que algunas autopistas, como Vespucio Norte y Túnel San Cristóbal, mantendrán sus propios pases diarios no interoperables. En estos casos, si no se regulariza el tránsito, se aplicarán directamente cargos por infracción, sin posibilidad de acceder al sistema de pago tardío común.

Otras autopistas como Autopista Central, Vespucio Sur y Acceso Vial AMB aplicarán una “tarifa infractora” para quienes no regularicen sus tránsitos a través del PTT, arriesgándose a una multa que puede superar los 11 mil pesos diarios por vehículo.

Esta actualización busca mejorar el control del tránsito sin TAG, pero también significa un mayor gasto para quienes no usen los dispositivos habilitados, por lo que se recomienda regularizar su situación antes de la fecha de implementación.

Con Información de www.chicureohoy.cl

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