La inspección del casco del remolcador está teniendo lugar en la bahía de Tuzla, antes de comenzar las pruebas de aceptación en el mar y los preparativos para su traslado a Chile, programado para el primer semestre de 2025.
En el astillero Sanmar, situado en la bahía de Tuzla, Estambul, se llevó a cabo la puesta a flote del primer remolcador eléctrico destinado a Latinoamérica, que arribará a Chile como resultado del acuerdo de servicios firmado en enero de este año entre la Empresa Nacional del Petróleo (Enap) y SAAM. Este avance resalta el compromiso de ambas empresas con la transición energética, dado que su propulsión eléctrica no genera emisiones de gases de efecto invernadero y contribuye a disminuir el ruido ambiental y submarino.
Tras esta fase inicial de botadura, el siguiente paso será realizar pruebas en el mar, las cuales tienen como objetivo evaluar su estabilidad y desempeño operacional.
Se anticipa que la llegada de este remolcador eléctrico a Chile ocurra en el primer semestre de 2025. La embarcación, diseñada por Robert Allan Ltd y construida en el astillero Sanmar, prestará servicios de atraque y desatraque de naves en el Puerto de Chacabuco, en la región de Aysén. El remolcador mide 25 metros de eslora y 13 metros de manga, y tiene una capacidad de tracción a punto fijo superior a 70 toneladas.
El gerente corporativo de Supply Chain de Enap, Mauricio Naveas, destacó que “este proyecto es significativo para nuestra empresa, no solo porque cubrirá adecuadamente las necesidades de servicios en Puerto Chacabuco, sino también porque representa un paso importante en la reducción de emisiones de carbono y de ruido ambiental y submarino en nuestra cadena logística, una iniciativa que busca lograr procesos cada vez más sostenibles”.
Por su parte, el gerente de Sostenibilidad y Desarrollo de SAAM Towage, Pablo Cáceres, resaltó que “este es un hito fundamental para garantizar que el remolcador opere bajo los más altos estándares de seguridad en las etapas posteriores de su desarrollo. Esta embarcación es la tercera de nuestra flota eléctrica y nos permitirá avanzar decisivamente hacia operaciones más sostenibles. En Chacabuco, eliminaremos completamente las emisiones de CO2 en comparación con las operaciones actuales”, agregó.
Es importante mencionar que las pruebas en el mar del remolcador continuarán hasta poco antes de ser embarcado hacia Chile.
Con Información de www.diarioelpulso.cl
