Política Nacional de Logística, cadenas de suministro, cabotaje marítimo y transformación digital son el eje del MTT para potenciar el transporte y el comercio internacional.
El Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT) lanzó formalmente la Política Nacional de Logística durante el Primer Congreso Nacional de Logística, donde se reunieron autoridades de gobierno, del sector público y privado, y protagonistas del transporte, para discutir los desafíos y proyecciones del sistema logístico chileno.
La actividad, que tuvo lugar en Santiago el 15 de enero de 2025, contó con la presencia de los ministros de Transportes y Telecomunicaciones; Economía, Fomento y Turismo; y Relaciones Exteriores, además de representantes de empresas tanto públicas como privadas del ámbito logístico, consolidándose como un espacio clave para fortalecer la colaboración entre el sector público y privado.
Una hoja de ruta inédita para el desarrollo logístico del país
Durante la jornada se tocaron temas como planificación logística, mejoras en la logística operativa, concesiones de infraestructura, entre otros paneles sobre iniciativas contra el cambio climático, retos regionales y proyectos estratégicos. En este contexto, el MTT presentó la Política Nacional de Logística, un documento pionero que orienta los futuros desarrollos en áreas como infraestructura, sustentabilidad ambiental, uso de plataformas digitales, centros logísticos de apoyo, zonas de descanso para conductores y participación de mujeres en el sector.
El ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz, subrayó el rol fundamental de la logística para el país. “Chile es una economía abierta, dependiente del comercio exterior y muy expuesta a fenómenos naturales. En este contexto, la logística garantiza el abastecimiento, conecta territorios y mantiene la actividad productiva, incluso en situaciones complejas”, explicó.
Logística como pilar del desarrollo económico
La autoridad enfatizó que la presentación de esta política responde a una necesidad histórica del sector. “Tener una Política Nacional de Logística era un deseo de larga data. Hoy traemos una hoja de ruta que sintetiza la planificación logística nacional y orienta los futuros desarrollos en sus diversas dimensiones”, afirmó Muñoz.
El ministro de Economía, Fomento y Turismo, Álvaro García, valoró el Congreso como un espacio fundamental para potenciar las cadenas de suministro eficientes y resilientes. “Desde el Ministerio de Economía destacamos iniciativas como la Ley de Cabotaje, que permitirá reducir costos, mejorar la competitividad y fortalecer la colaboración público-privada con planes estratégicos como la Logística Colaborativa y el Corredor Bioceánico”, indicó.
Cabotaje marítimo y transformación digital
El ministro Muñoz también se refirió a la Ley de Cabotaje Marítimo, aludiéndola como una oportunidad para diversificar la matriz logística, descongestionar las rutas, reducir emisiones y potenciar la vocación marítima del país.
Además, destacó el avance de la Ventanilla Única Marítima (VUMAR), una de las iniciativas centrales de la agenda de transformación digital del MTT. “VUMAR no es solo una plataforma tecnológica, es una nueva manera de relacionarse entre el Estado y la comunidad marítimo-portuaria”, concluyó.
Con Información de portalmetropolitano.cl
