El plan para la expansión del aeropuerto incluye una tercera pista, un nuevo terminal y un tren ligero, con capacidad para 84 millones de pasajeros al año.
El Ministerio de Obras Públicas (MOP) ha presentado un plan ambicioso para ampliar el Aeropuerto Arturo Merino Benítez (AMB) en Santiago, que busca triplicar su capacidad actual y alcanzar los 84 millones de pasajeros anuales para 2050. La propuesta abarca la construcción de una tercera pista, un nuevo terminal de pasajeros, áreas de carga, accesos viales y un tren ligero para mejorar la conexión dentro del aeropuerto.
La ministra de Obras Públicas, Jessica López, junto al subsecretario Danilo Núñez y la directora nacional de Aeropuertos, Claudia Silva, anunciaron este proyecto. Señalaron que la ampliación permitirá duplicar la superficie actual del aeropuerto, en respuesta al aumento constante de la demanda aérea, que ha crecido cerca del 10% anual desde 2010, sin incluir el período de pandemia.
Las principales obras incluyen la creación de un nuevo terminal de carga, tres nuevos accesos y un tren ligero que facilitará el desplazamiento de pasajeros dentro del aeropuerto. Además, se construirá un tercer terminal de pasajeros, una pista adicional y nuevas instalaciones para el mantenimiento de aeronaves, así como para la Dirección General de Aeronáutica Civil.
“El proyecto se encuentra en la fase de licitación de su diseño básico, lo que permitirá establecer con mayor precisión los plazos, presupuestos y etapas del proceso. Uno de los aspectos prioritarios será aumentar la capacidad de carga aérea del AMB”, destacó la ministra López.
La planificación se realizó en el marco del nuevo Plan Maestro del Aeropuerto de Santiago, que decidió ampliar el actual aeropuerto en lugar de construir uno nuevo en la macrozona centro, considerando que esta opción es más eficiente desde una perspectiva económica, operativa y social.
La expansión requerirá duplicar la superficie del aeropuerto, pasando de 1,070 a 2,368 hectáreas, principalmente en la comuna de Pudahuel y, en menor extensión, en Lampa. La superficie construida superará el millón de metros cuadrados y el número de estacionamientos para aeronaves aumentará de 56 a 152.
En términos de movilidad urbana, el proyecto incluye tres nuevos accesos: uno al poniente (Camino El Noviciado), otro al norte (Camino Lo Boza) y un acceso exclusivo para camiones al sur. Además, se conectará con la red del Metro de Santiago mediante un tren ligero que recorrerá el interior del aeropuerto.
También se llevarán a cabo mejoras urbanas y medioambientales, como áreas verdes perimetrales, multicanchas y espacios públicos que promoverán la integración del aeropuerto con la ciudad. Se prevé la implementación de energías renovables y estrategias de eficiencia para alcanzar la Certificación de Edificio Sustentable (CES), incluyendo sistemas para reducir residuos y emisiones de gases de efecto invernadero.
Con una inversión estimada de 4 mil millones de dólares, el plan de ampliación del Aeropuerto de Santiago se desarrollará entre 2035 y 2050. La fase actual de consultoría se extenderá hasta 2030 e incluirá un estudio de impacto ambiental, expropiaciones y el diseño detallado de ingeniería, preparando así el camino para que las primeras obras comiencen a mediados de la próxima década.
Con Información de portalmetropolitano.cl