Michelin logra generar hasta un 26% menos partículas que la media de otras marcas Premium, reafirmando su liderazgo en innovación y sostenibilidad.
Michelin ha sido reconocida otra vez como líder mundial en la reducción de emisiones por desgaste de neumáticos. Según un estudio del ADAC, la asociación automovilística alemana, conocida por ser muy rigurosa en sus pruebas, se concluye que los neumáticos Michelin emiten un 26% menos de partículas que la media de sus competidores Premium.
Este análisis respalda los resultados de 2021, donde la diferencia era del 28%. El competidor más cercano genera un 20% más de emisiones por kilómetro y tonelada transportada, lo que resalta la ventaja tecnológica de Michelin.
Estos resultados reflejan el compromiso de la empresa por ofrecer neumáticos duraderos, que consumen menos materias primas, emiten mínimas partículas y mantienen un alto nivel de seguridad durante toda su vida útil.
Un desafío global y la norma Euro 7
La abrasión de neumáticos es una fuente importante de contaminación; solo en Europa, el transporte por carretera produce alrededor de 500.000 toneladas anuales de partículas de desgaste.
Para abordar este problema, la norma Euro 7, que será implementada en 2024, exigirá que se midan las emisiones de todos los neumáticos vendidos en el continente y prohibirá la comercialización de los que superen los límites establecidos.
Más de 20 años innovando para reducir la abrasión
Desde hace dos décadas, Michelin ha estado desarrollando soluciones para disminuir el roce entre neumáticos y asfalto. Entre 2015 y 2020, se logró una reducción del 5% en sus emisiones de desgaste, evitando la liberación de 100.000 toneladas de partículas.
En 2024, la compañía destinó 786 millones de euros a investigación y desarrollo, centrando sus esfuerzos en el dominio de materiales y el diseño eficiente. Algunos ejemplos recientes incluyen:
Michelin Primacy 5: 14% menos emisiones que el Primacy 4+.
Michelin CrossClimate 3 Sport: 23% menos emisiones que el Pilot Sport 5.
Ciencia y sostenibilidad: el BioDLab
A finales de 2023, Michelin se unió al CNRS y la Universidad Clermont Auvergne para crear el BioDLab, un laboratorio que investiga la biodegradación de las partículas de desgaste y busca hacerse cargo de que sean bioasimilables por el medio ambiente.
Con estos avances, Michelin refuerza su compromiso de reducir las emisiones, generar conocimiento científico y desarrollar tecnologías que promuevan un transporte más limpio y seguro.
Con Información de portalmetropolitano.cl
