La Empresa Portuaria San Antonio anunció que el consorcio Dragados-Sacyr (España) y el Grupo China Railway Construction Corporation CRCC (China) han sido los dos nuevos precalificados en la licitación internacional del proyecto Puerto Exterior. Este proceso ya incluye cinco empresas y dos consorcios que compiten para obtener la adjudicación de la construcción de las obras de abrigo y complementarias de esta iniciativa.
Hasta finales de septiembre, el Registro de Empresas Precalificadas contaba con cinco compañías: Van Oord (Países Bajos), Jan de Nul (Bélgica), China Harbour Engineering Company CHEC (China), Hyundai Engineering & Construction Co. Ltd. (Corea) y el consorcio Acciona-Deme (España-Bélgica).
Esta licitación incluye la adjudicación de un contrato para la construcción de un molo de abrigo de aproximadamente 4 kilómetros, dragados para crear la dársena y el canal de acceso, así como explanadas, acceso ferroviario con dos estaciones e instalaciones de faenas, además de medidas de compensación y mitigación ambiental. La inversión por parte de la Empresa Portuaria San Antonio alcanzará los US$1.950 millones.
Dentro del marco de esta licitación, que comenzó en enero pasado, el Registro de Empresas Precalificadas se publicará a más tardar el 15 de noviembre. Este registro incluye a las empresas o consorcios que cumplen con los estrictos requisitos técnicos y administrativos establecidos por la entidad estatal, además de tener una sólida trayectoria en la construcción de infraestructura marítima a gran escala a nivel global.
“En proyectos estratégicos como Puerto Exterior, que proporcionará a Chile la capacidad portuaria necesaria para las próximas décadas, resulta crucial contar ya con siete empresas, todas con experiencia comprobada en grandes obras marítimo-portuarias, participando en esta licitación internacional para definir a la empresa encargada de las obras de abrigo y anexas”, afirmó el presidente del Directorio de Puerto San Antonio, Eduardo Abedrapo Bustos.
Abedrapo añadió que “estos resultados demuestran la solidez del proceso licitatorio y subrayan la importancia de esta obra portuaria, la más significativa en la historia de Chile. No solo estamos trabajando para consolidar la posición de Puerto San Antonio en el contexto marítimo-portuario internacional, formando parte de la red de puertos de gran escala en América Latina y el Caribe, sino que también para crear nuevas oportunidades de empleo y proteger el entorno local en la provincia de San Antonio.”
El cronograma de la licitación prevé la recepción de ofertas en enero de 2026, con la adjudicación del contrato programada para marzo del mismo año.
Puerto Exterior incluye la construcción de un molo de abrigo o rompeolas de aproximadamente 4 kilómetros, dragados y explanadas que darán lugar a dos terminales semiautomatizados de 1.730 metros cada uno.
El proyecto se llevará a cabo en cuatro etapas, de acuerdo con la demanda proyectada, y, una vez en plena operación, podrá transferir 6 millones de TEU al año (equivalentes a alrededor de 60 millones de toneladas de carga) y recibir hasta ocho buques de 400 metros de largo, los de mayor dimensión que navegan actualmente por los océanos.
El plan de inversión integral se estima en USD 4.450 millones, de los cuales US$1.950 millones serán aportados por la Empresa Portuaria San Antonio para la construcción de las obras de abrigo, la creación de la dársena, áreas de respaldo y vías de acceso, así como las medidas de mitigación y compensación ambiental. Los restantes US$2.500 millones provendrán del sector privado, a través de concesiones portuarias, para la construcción, habilitación y operación de los sitios.
Puerto Exterior comenzará a operar su primera etapa, de 865 metros de muelle, hacia el año 2036, con una capacidad inicial de 1,5 millones de TEU anuales.
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Con Información de puranoticia.pnt.cl
