El proyecto contempla seis estaciones, siete puentes ferroviarios y pasos completamente separados para peatones y vehículos.
La iniciativa del tren que conectará la capital con Batuco dio un giro importante esta semana. EFE Trenes de Chile firmó el contrato más grande de su historia para llevar a cabo las obras en superficie del proyecto, con una inversión de US$ 470 millones.
La ceremonia se llevó a cabo en Renca, en el terreno donde se va a construir la futura estación de la comuna, y contó con la presencia de autoridades locales y del ministro de Transportes, Juan Carlos Muñoz. El contrato fue adjudicado al consorcio Constructora Gran Andes SpA, integrado por la multinacional China Railway Construction Corporation (CRCC) y sus filiales.
Conectividad en el norte de la RM
Este contrato permitirá dar inicio a la construcción del tramo en superficie entre Mapocho y Batuco, que incluirá seis estaciones en Renca, Quilicura y Lampa; además de siete puentes, entre ellos el Puente Mapocho, y pasos peatonales y vehiculares completamente a desnivel. Esta característica busca mejorar la seguridad, eliminando los cruces en la vía.
El presidente de EFE, Eric Martin, señaló que “la firma de este contrato es uno de los hitos más importantes que hemos tenido en nuestra historia reciente y es un compromiso tangible con la equidad territorial y una movilidad más sustentable para más de un millón de personas”.
El delegado provincial de Chacabuco, Andrés Hidalgo, conversó con Chicureo Hoy sobre la importancia del comienzo de este proceso. “El tren Santiago-Batuco lleva cerca de siete años en desarrollo. Estos megaproyectos requieren muchas etapas, porque no solo implican megainversiones, sino también una planificación muy cuidadosa. Hoy se anunció que no habrá cruces con pasos peatonales ni vehiculares: todo estará a desnivel y el tren irá completamente confinado”, explicó.
Hidalgo también destacó que el trazado contará con una vía paralela de carga, lo que servirá para financiar parte del servicio de pasajeros. Además, enfatizó la importancia de que la comuna de Lampa tenga una tercera estación: Batuco, Valle Grande y Estación Colina, mejorando así la cobertura del servicio en el sector norte.
Proyecciones del proyecto
El Tren Santiago-Batuco, con una inversión total de US$ 950 millones, se extenderá por 26 kilómetros y se estima que tendrá una demanda de 35 millones de pasajeros al año. La primera etapa, que conectará Batuco con Quilicura, se prevé que comience a operar en el segundo semestre de 2028, mientras que la operación completa está proyectada para 2030.
Según Hidalgo, este avance se suma a otros esfuerzos de conectividad en la provincia, como la llegada de buses eléctricos a Colina y los recorridos de acercamiento desde Tiltil. “Esto forma parte de un conjunto de acciones que buscan que el transporte rural, que todos sabemos que es deficitario, se vincule cada vez más al transporte urbano de calidad”, comentó.
Con esto, el proyecto ferroviario no solo reducirá los tiempos de viaje, sino que también marcará un antes y un después en la integración del sector norte de la Región Metropolitana con el resto de la capital. CHH
Con Información de www.chicureohoy.cl
