EFE arranca las obras del Tren Santiago–Batuco, beneficiando a un millón de personas.
Con la firma del contrato más grande en su historia, EFE Trenes de Chile ha dado el vamos a las obras civiles y ferroviarias del Tren Santiago–Batuco, un proyecto clave en el plan Trenes para Chile. La inversión alcanza los US$ 470 millones y será ejecutada por el consorcio Constructora Gran Andes SpA, que incluye a China Railway Construction Corporation (CRCC) y sus filiales.
Las faenas comprenden la construcción de la línea en superficie entre Mapocho y Batuco, el tramo más largo del proyecto. Se construirán seis estaciones en Renca, Quilicura y Lampa, además de siete puentes ferroviarios, 12 pasos peatonales y 5 pasos vehiculares a desnivel, todo diseñado con estándares de seguridad y continuidad operacional de alta calidad.
El Tren Santiago–Batuco implicará una inversión total de US$ 950 millones, tendrá una extensión de 26 kilómetros y se estima que transportará a 35 millones de pasajeros al año. El servicio promete reducir hasta dos horas diarias en los tiempos de traslado, beneficiando directamente a un millón de habitantes del norte de la Región Metropolitana y conectándose con las líneas 3, 5 y 7 del Metro de Santiago.
“Este contrato es mucho más que un simple trámite: es el inicio de un proyecto que impactará a la ciudadanía. Desde el Gobierno seguimos adelante con Trenes para Chile, tanto en Santiago como en regiones, porque entendemos su importancia para mejorar la calidad de vida de las personas”, destacó el ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz.
El consorcio ganador tiene una vasta experiencia en construcción ferroviaria a nivel global, con más de 50 mil kilómetros de ferrocarriles y 45 mil kilómetros de puentes y túneles en 116 países. En Chile, ha realizado importantes obras como tramos de la Ruta 5 Sur y secciones de las líneas 6 y 7 del Metro de Santiago.
“Hoy estamos dando un paso histórico para EFE y para el país. Este contrato marca un hito en nuestra historia y es un compromiso con la equidad territorial y la movilidad sostenible. Estamos convencidos de que cambiará la vida de nuestras comunidades”, afirmó el presidente de EFE Trenes de Chile, Eric Martin.
El alcalde de Renca, Claudio Castro,resaltó la importancia del proyecto para la comuna: “Hoy Renca da un salto real en conectividad. Este tren significa justicia territorial y una transformación urbana como nunca antes, que nos llevará a ser un polo de desarrollo en el norponiente de Santiago”.
Los próximos pasos del proyecto incluyen la licitación del tramo subterráneo entre el Puente Mapocho y Quinta Normal durante el cuarto trimestre de 2025, el inicio de las obras en superficie en diciembre de este año y la llegada de los nuevos trenes eléctricos en 2027. El servicio parcial entre Batuco y Quilicura comenzará en 2028, mientras que la operación total está planificada para 2030.
Con Información de portalmetropolitano.cl
