La modificación a la ley busca hacer las cosas más eficientes y bajar los costos, lo que se espera que ahorre cerca de USD 267 millones al año. Esto impactará positivamente en el precio final de los productos que compramos.
Con 113 votos a favor, 4 en contra y 2 abstenciones, la Cámara de Diputados aprobó el Proyecto de Ley que modifica la Ley de Fomento a la Marina Mercante y la Ley de Navegación, buscando modernizar y optimizar la regulación del transporte marítimo de carga.
La iniciativa, impulsada por el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones junto al Ministerio de Economía, Fomento y Turismo, promete mayor eficiencia logística en el transporte de cargas y la reducción de emisiones contaminantes, además de bajar las tarifas del cabotaje marítimo para contenedores y otros costos relacionados.
También, este cambio en la ley pone harto énfasis en la seguridad y soberanía nacional, ya que se trabajó con la colaboración del Ministerio de Defensa y tiene una evaluación positiva de la Armada.
“Hoy es un día histórico para Chile. Después de 13 años, finalmente vamos a tener una ley que moderniza y regula las normas de navegación, lo que permitirá que entren inversiones extranjeras en el transporte de carga, protegiendo el cabotaje de naves chilenas, sobre todo en el sur. Esta iniciativa dinamiza la economía y fortalece el empleo de los chilenos, y también es un paso vital para cuidar el medio ambiente, ya que el transporte marítimo es casi un 70% más sustentable que otros modos”, explicó el ministro de Transportes, Juan Carlos Muñoz.
Por su parte, el ministro de Economía, Álvaro García, dijo que “esto es una tremenda noticia para la economía chilena. Es buena noticia para los exportadores e importadores, pero también para los productos que compran los chilenos, ya que los precios van a bajar gracias al costo más bajo de transporte. También se generarán más trabajos, ya que habrá más industrias de transporte marítimo en el país. Esa es la esencia de esta ley: impulsar el crecimiento y generar empleo para chilenos y chilenas”.
Entre los beneficios concretos está una reducción de entre un 19% y 39% en la tarifa del flete de contenedores y otros costos relacionados, lo que se traduce en un ahorro de cerca de USD 267 millones al año. Asimismo, se fortalecerá la actividad en el norte del país, con énfasis en mejorar el flujo en los puertos y ofrecer más transporte terrestre de corta distancia. Esto beneficiará especialmente a las MiPymes que importan y exportan, ya que tienen menos poder de negociación frente a las grandes empresas.
Con la aprobación en la sala, el proyecto que modifica la Ley de Fomento a la Marina Mercante y la Ley de Navegación ya está listo para que el Presidente Gabriel Boric lo promulgue y se publique en el Diario Oficial.
Con Información de portalmetropolitano.cl
