Un estudio internacional reveló que Chile tiene cinco rutas tecnológicas para desarrollar SAF (Combustibles Sostenibles de Aviación), incluyendo una que usa hidrógeno verde y CO2 capturado. Además, la JAC y la OACI firmaron un nuevo convenio para potenciar su implementación industrial.
Según el Estudio de Factibilidad sobre Uso de SAF en Chile, el país tiene el potencial y los recursos para convertirse en un líder en la producción de combustibles sostenibles de aviación (SAF). Este trabajo se realizó en el marco de la Hoja de Ruta SAF-2050 del programa Vuelo Limpio, que coordina el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT), junto con la Junta de Aeronáutica Civil (JAC), el Ministerio de Energía y la Agencia de Sostenibilidad Energética.
El diagnóstico, realizado por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y financiado por el Reino de los Países Bajos, posiciona a Chile como un referente en la región al identificar cinco rutas tecnológicas con alto potencial para producir SAF, tales como:
- Coprocesado, utilizando aceite de cocina usado.
- Gasificación Fisher-Tropsch, a partir de residuos forestales, agrícolas y urbanos.
- Power to Liquid, que usa hidrógeno verde y CO2 capturado.
Este estudio es el primero de su tipo en Sudamérica, y uno de los diez impulsados a nivel mundial para ayudar a los países en la transición hacia un transporte aéreo descarbonizado y sostenible.
Chile puede producir hasta 1,8 millones de m³ de SAF al 2050
El ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz, subrayó la importancia estratégica de este avance.
“Con los resultados de este estudio, hemos alcanzado un hito fundamental dentro de la Hoja de Ruta SAF-2050 y del compromiso de Chile hacia la descarbonización del transporte aéreo. Este análisis prueba que tenemos las capacidades técnicas, energéticas y humanas para desarrollar una industria nacional de combustible sostenible de aviación que podría llegar a los 1,8 millones de metros cúbicos para 2050”, comentó.
Por su parte, el secretario general de la Junta de Aeronáutica Civil (JAC), Martín Mackenna, anunció un nuevo convenio con la OACI para avanzar en una segunda etapa llamada Business Implementation Study, también respaldada por el Reino de los Países Bajos.
“Este nuevo estudio permitirá evaluar los proyectos desde una óptica financiera y técnica, con el fin de avanzar hacia una implementación industrial y la producción de SAF en Chile”, explicó.
Proyección: hacia una industria nacional de combustibles sostenibles
Los resultados del estudio se presentaron durante el Workshop Factibilidad SAF en Chile, donde se reunieron autoridades nacionales, representantes del sector privado y organismos internacionales, entre ellos, Fabio Rabbani, director regional de la Oficina Sudamericana de la OACI.
“Este diagnóstico demuestra que Chile puede disminuir su dependencia energética y producir al menos el 50% de los combustibles sostenibles de aviación requeridos para 2050”, afirmó Rabbani.
La publicación de este Estudio de Factibilidad SAF en Chile marca un hito en la transición energética y la innovación en el transporte aéreo, estableciendo las bases para una industria nacional de combustibles sostenibles que aportará a la neutralidad de carbono, la diversificación productiva y el liderazgo regional de Chile en sostenibilidad.
Con Información de portalmetropolitano.cl
