Desde hace un mes, el cobro de peaje está en funcionamiento en el Puente Industrial, lo que ha generado un intenso debate en la provincia de Concepción, particularmente en relación con el tránsito de camiones. El gremio de camioneros señala que la infraestructura no está siendo utilizada de manera óptima, mientras que las autoridades y concejales estudian medidas para regular su uso.
Según datos oficiales, alrededor de 13 mil vehículos circulan a diario por el puente. En este sentido, el seremi de Obras Públicas, Hugo Cautivo, afirmó que se seguirán impulsando los esfuerzos para fomentar el uso del puente por parte de camiones, especialmente porque en las fiscalizaciones se ha detectado que vehículos de carga siguen utilizando el Puente Juan Pablo II, a pesar de la prohibición.
Carlos Bretti, presidente de la Federación de Camioneros del Sur, explicó que la escasa utilización del Puente Industrial por parte de camiones se debe a que las obras en la zona de San Pedro de la Paz aún no están concluidas. Señaló que hay dificultades en la conexión con la Ruta 160, debido a la falta de dos ramales de acceso que limitan la operatividad del puente.
Además, mencionó la existencia de un semáforo en la salida del puente que restringe el flujo vehicular. «Es tan simple como haber hecho una buena entrada o una buena descarga, según hacia dónde se dirija uno. No es sencillo que más de un camión pueda continuar su trayecto en ese semáforo al bajar hacia la Ruta 160«, dijo en entrevista con Radio Bio Bio.
Antes de la implementación del TAG, el Puente Industrial había demostrado efectos positivos al reducir la congestión vehicular en San Pedro de la Paz. Sin embargo, tras el inicio del cobro de peaje, los atochamientos han vuelto a presentarse en la comuna, lo que ha reavivado el debate sobre la obligación del uso del puente por parte del transporte de carga.
En este contexto, algunos concejales han sugerido la necesidad de establecer una ordenanza municipal que obligue a los camiones a utilizar el viaducto, mientras se continúa trabajando en la solución definitiva de los accesos pendientes.
Según lo informado, las obras para completar los enlaces del Puente Industrial comenzarán en marzo, y su finalización está proyectada para finales de 2026 o inicios de 2027.
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Con Información de puranoticia.pnt.cl
